本地时间2025年3月26日，美国特区，特朗普总统正在白宫卵形办公室签订行政号令，颁布发表对国外制制汽车征收关税。 视觉中国 图美国总统特朗普3月26日正在白宫签订通知布告，颁布发表对进口汽车加征25%关税，自4月3日起施行。关税和显著升级，欧盟首当其冲。欧洲汽车制制商协会数据显示，美国是欧盟汽车最大的出口市场，2024年欧洲汽车制制商向美国出口了总价值384亿欧元（约合人平易近币3014亿元）的汽车，此中占比最高。欧盟委员会冯德莱恩26日暗示，汽车财产是提拔立异、合作力和高质量就业的财产，欧美两边供应链已深度融合，“关税对企业晦气，对消费者更晦气”。据《纽约时报》报道，最大的三家汽车制制商公共、梅赛德斯-奔跑和宝马，约占欧盟对美汽车出口的73%。公共及其子公司奥迪、梅赛德斯-奔跑还正在美国和墨西哥设有出产，估计将遭到关税的影响。宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）3月14日曾称，“若过度征收关税，会给所有市场参取者带来负面螺旋。这个逛戏没有赢家。”据估计，欧美的商业冲突将使该集团本年丧失10亿美元（约合人平易近币72。6亿元）。荷兰国际集团研究公司（ING Research）全球宏不雅从管布热斯基（Carsten Brzeski）认为，汽车关税必定会“影响欧洲对经济恢复的乐不雅情感，可能损害的出口，添加该国经济持续停畅的可能性。”汽车工业协会（VDA）希尔德加德·穆勒，关税将减弱企业利润，并呼吁欧盟取美国当即展开双边构和。智库大西洋理事会进一步阐发称，特朗普第一任期内，美欧就正在钢铝财产有过商业摩擦。若本次关税冲突范畴扩大，将加大对两边的经济损害，“停和”取否取决于两边能承受几多经济压力。目前欧洲总体经济低迷，也没有实正的和出产力增加。据透社引见，若欧盟要反制，能够采纳报仇性关税、启用《反东西法案》（ACI）、遏制美国科技巨头正在欧勾当等方式。欧盟3月20日暗示，对美部门商品征收反制关税的办法将推迟至4月中旬统终身效。按照原打算，第一部门将从4月1日起沉启相关钢铝出口的对美反制办法。第二部门对应受美国新关税影响的价值超180亿欧元的出口商品。《纽约时报》报道称，欧洲但愿留出更多取美国构和的时间，且担忧后者的回应可能会压垮欧洲的葡萄酒、喷鼻槟的出口，因而推迟。3月25日，欧盟担任商业取经济平安事务的专员塞夫科维奇（Maros Sefcovic）、欧盟委员会内阁从任塞伯特（Bjoern Seibert）访美，取美国商务部长卢特尼克、美国商业代表格里尔漫谈。美国旧事网坐Politico称，欧洲方面已领会本次漫谈，但对美国4月2日可能再度颁布发表纳税“为力”。美国认为，关税是商业构和的起头，而不是竣事。据估计，税率可能高达20%或25%，纳税范畴很广，将影响所有欧友邦家，目前暂不确定税率等细节。荷兰国际集团研究公司的阐发指出，因为关税会导致产物价钱上涨、需求削减，可能会间接影响P。若美国对欧盟征收25%的关税，短期内欧盟P或削减0。33%，持久内缩减比例会更高。但基尔世界经济研究所（IfW）预测，美国消费者价钱指数将因关税上涨1%，而等国的通缩可能略有回落。汽车价钱上涨可能达数千美元，减弱消费者决心。商业和可能导致需求萎缩，抵消关税带来的短期财务收益。持久看，若外国车企未大规模迁厂美国，特朗普“沉振制制业”的方针可能落空。